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[re] 부력앵커로 사용되는 영구앵커의 내구 연한,,,,,
작성자 관리자
작성일 2003.04.08 10:16
조회 7,303
구조물에 부력이 작용하면 상응한 양압력이 발생합니다. 이때 상부에 그라운드앵커를 사용하여 반대의 하중을 가하는 안정개념이 부상방지용 영구앵커의 개념입니다. 이때 반대의 하중은 앵커의 기본적 개념인 Pre-Stress의 도입입니다.
필요한 앵커의 하중이 100톤이라면, 100톤의 하중은 영속시키기 위한 조건은 여러가지가 필요합니다. 앵커의 구성요소인 그라우트의 강도, 주변지반의 마찰저항도, 사용하는 인장재의 Relaxation과 마찰손실, Wedge Slip에 의한 Setting 손실, 기타 Creep의 요소등...현재까지 많은 시험과 연구와 시공을 통하여 얻은 손실을 설계하중에 추가하여 설계되고 시공되어지고 있습니다.
통상적으로 설계력의 1.2~1.3배 정도의 긴장하중이 도입되어지며, 시간의존적하중감소로 설계축력인 100톤에 가까워집니다.
국내에 시공된 많은 부력앵커들은 상기의 내용으로 시공되어졌습니다.
기타 문의사항은 02-2679-2380 기술부 차장 석영철로 문의바랍니다.
필요한 앵커의 하중이 100톤이라면, 100톤의 하중은 영속시키기 위한 조건은 여러가지가 필요합니다. 앵커의 구성요소인 그라우트의 강도, 주변지반의 마찰저항도, 사용하는 인장재의 Relaxation과 마찰손실, Wedge Slip에 의한 Setting 손실, 기타 Creep의 요소등...현재까지 많은 시험과 연구와 시공을 통하여 얻은 손실을 설계하중에 추가하여 설계되고 시공되어지고 있습니다.
통상적으로 설계력의 1.2~1.3배 정도의 긴장하중이 도입되어지며, 시간의존적하중감소로 설계축력인 100톤에 가까워집니다.
국내에 시공된 많은 부력앵커들은 상기의 내용으로 시공되어졌습니다.
기타 문의사항은 02-2679-2380 기술부 차장 석영철로 문의바랍니다.
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