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[re] 제거식앵커(u-turn)에 대한 문의
작성자 관리자
작성일 2003.04.08 09:58
조회 4,210
1. 제거식앵커는 인접지반의 점용이 문제가 있거나, 민원발생등의 이유로 시공되고 있습니다. 서울시내에서는 물론, 지방도시까지 도로점용시 일반앵커를 불허하는 추세입니다. 따라서, 설계시 현장부지 외로 나가는 앵커에 대한 협의를 먼저 관과 해보시고..조례규정이나 기타 규정상 일반앵커가 불허되는지를 알아보신 후 설계하시면 됩니다.
2. 일반앵커의 경우 현장제작상 품질의 문제가 상당히 커서, 본연의 앵커기능이 상실되는 경우가 많습니다. 그렇다고 해서, 일반앵커(인장형앵커)가 무조건 나쁜것은 아닙니다. 시공과정과 정착조건을 조금만 개선해도 상당한 효과를 얻습니다. 제거앵커의 경우, U-Turn type은 강선을 휨가공하여 사용하므로 파단강도의 저하라는 가장 큰 약점을 갖고 갑니다. 분산시스템의 장점으로 커버는 되지만, 현장 적용시 일반앵커에 익숙한 기능공들의 무지로 인하여 이러한 점도 무시되고 있습니다.
3. 일반앵커와 제거앵커의 단가차이는 당연히 제거앵커가 비쌉니다. 강선제거라는 공종이 있으므로 비싸야 정상이겠지요. 그러나, 설계내역을 따지다 보면, 그렇게 큰 차이가 없습니다. 시공단가에서 재료비 부분이 상승하다 보니, 시공사에서는 비싸다는 생각이 지배적입니다. 따라서, 어쩔 수 없이 제거앵커를 해야 하는경우를 제외하고는 회피하고 있는게 현실입니다.
4. 일반앵커와 제거앵커의 구조계산은 동일합니다. 다만, 제거앵커의 경우 압축형이 대부분이므로, 그라우트의 압축강도를 책크해야 하며, 전장이 자유화 되어 있으므로 늘음량이 큽니다.
5. 설계시 자유장에 대한 작도를 먼저 하시고, 제원을 선정한 후, 구조계산을 실시하고, 정착장을 설계하여 단면을 완성합니다. 그 후에 제거앵커로 사용하는 경우, 응력검토를 별도로 시행하야 책크하면 됩니다.
6. 실제 설계시 연락주시면 상세하게 설명드리도록 하겠습니다.
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