첨부 화일에 creep test 결과를 기록하였는데...
분석좀 부탁합니다.
문1] 인장기 제거전과 제거후 ton이 현격히 차이가 나는데..
금호건설 계측관리 지침서상 반력의 증/감에 대한 관리에는
5ton 이내 감소 : 안전
5ton ~ 10ton 감소 : 주의요망
10ton ~ 15ton 감소 : 특별관리
15ton ~ 이상 : 위험상태 라고 해석을 하였는데...
이 값을 설계축력 대비인지 인장기 제거후 감소된 ton에대한 대비인지 애매모호함.
문2] creep test에서 road cell 대비와 설계값 대비를 하였는데..
어느대비가 정석인지?
문3] 인장기 유압계의 ton과 road cell 계측값이 현저히 차이가 날때는 어느쪽 값을 신뢰 하여야 하는지?
!!!!!!
문4] 주의와 특별관리는 어떻게 하여야 하는지?
답변을 기다리겠습니다.